Voici une petite présentation de ma drifteuse
Donc une Bmw 325i E30 ph2 qui marche du tonnerre!!

Modifs:
-Admission Green Cloisonnée
-Collecteur inox Sebring
-Ligne d échappement complete+silencieux inox (sur mesure?)
-Rabaissement -60 Apex
-Vidage interieur/déblaxonnage (puis la peinture bientot)
-Volant Omp Turini tulipé
-Baquets+harnais RRS homologués FIA
-Barres antirapprochement Av (+arr sur mesure en commande)
-Jantes 15'BBS pour la route, Kosei 15' pour le drift (Je vais chercher les 8 jantes ce soir meme )
-Kit Hid 6000K

Les photos:




















Avec mon ancienne Rx7:

Elle a l'air en très bon état, belle acquisition
Pour drifter, c'est une très bonne base, peu chère en entretien et fiable en plus!!!
Amuses-toi bien à son volant

Voici les news, j ai récuperé 8 jantes!!

Les BBS 15' et 24:



Montées sur la bmw, sans les caches:


Avec les caches:





Les Kosei 15' qui seront repeintes et serviront pour la piste:


Et une vue de l interieur, mais qui va etre repeind tres prochainement :]

Un peu de news, j ai reçu ma barre antirapprochement arriere:


Et apres un ptit coup de peinture pour la finition:

elle est propre !! attention a ne pas trop l'abimée sur circuit

Un petit test d acceleration en 3e à 90 :

Et quelques photos:










Ma barre arriere:

Voila mon interieur peint et moquette (allegée :mrgreen: ) remontée! Et beaucoup plus légère qu avec toute la mousse qu il y avait en dessous





Il me reste encore 2/3 plastiques à remonter ainsi que les harnais, mais je n ai que 3 oeillets de fixés pour l instant. Je ne sais pas ou visser le dernier, le diametre n est pas le meme au niveau des vis de fixations de sieges

Photos de mes harnais:



Par contre pour les derniers points au niveau des hanches, je n ai pas d autre choix que de souder une plaque pres du tunnel de boite pour y fixer les 2 oeillets de harnais (chose que je suis en train de fabriquer en ce moment :] )


Et d autres photos pour la route tant qu on y est (faut bien que mon apn serve à quelque chose )
Dailleurs je vais surement fabriquer un support pour le poser dans la voiture lors des sessions drift



Sinon il me faut absolument un autobloquant 3.91 voir 4.10!

Voici des photos toutes fraîches d un pote qui vient de se payer une S2000









Avec mon E30:

Heyy bin il doit bien s'amuser avec sa S2000, en tout cas elle est superbe !

Comme l échange contre la S14A ne s est pas fait, j ai décidé de continuer sur l e30.
Donc aujourd hui, fabrication des panneaux de portes "light" en plaques polypropylene 0,8mm (ininflammable ):




J ai aussi monté les Nankang Ns-1 tous neufs à l avant, puis je récupere mes jantes Kosei repeintes demain avec des pneus (à finir ) montés dessus...

Et dimanche, direction le circuit de Loheac
Par contre je n ai pas encore reçu mon support apn sur ventouse, ça aurait été top pour filmer...

Tu les a trouvait ou t'es panneaux de portes?

Sinon voici un petit compte rendu de la sortie "semi drift" d hier (le drift était normalement interdit, mais une fois arrivé dans le fond de la piste, personne ne se genait , le tout est de faire attention à ce qu il n y ait personne derriere et devant, mais aussi de savoir maitriser son véhicule :mrgreen: )
Donc pour commencer, voici quelques voitures prises avant l entrée sur le circuit:



Et un drifteur!


Une Mazda Mx-5 avec un chassis de fou (membre du forum mx5 passion, super sympa dailleurs!):






un 2e drifteur

again


Et encore un, avec une E36 berline swap 4,4 v8, et un bruit de fou
Par contre dans l apres midi je ne sais pas ce qu il lui est arrivé, il y a eu un gros nuage de fumée blanche, et plus de news :?






Je n ai pas réuissi à prendre toutes les caisses tellement il y avait de monde...
Il y avait tout de meme une Lotus Exige S, Focus RS, quelques M3, et pas mal de guez' pigo ou rino, dont une 205 Gti qui fumait tout le long et qui avait du mal à demarrer

Mes pneus avant Nankang qui étaient tout neufs, et qui se sont déformés, ca fait des pointes maintenant



En meme temps il faisait hyper chaud, et quand j ai recontrolé la pression à la fin, il y avait au moins 500gr de plus dans chaque pneu
Autrement je suis plutot content de moi, j arrive à faire quelques "long slide" sans autobloquant, meme en 3e
Vivement que j en trouve un!!
Je me serais bien laché sur la longue courbe, mais comme c était interdit, on ne pouvait pas trop se lacher
Bon, j ai quand meme tenté un peu le coup

Et le plus drôle de l histoire, un type vient me voir et me dit: cette voiture là c était la mienne il y a 7/8 ans!
Il venait carrément de Valence, et ne s attendait pas à la voir ici, ça lui a fait tout drôle de la revoir
En fait il s agissait de l avant dernier proprio

Et en repartant, j aperçois un hot rod et un genre de Cadillac sur la route, avec des jantes à la Californienne
Mais je n ai pas eu le temps de prendre le hot rod, on aperçoit que le derriere...


Je posterai les videos apres, le temps que ça charge...

En tout cas je suis encore plus motivé que jamais, et pressé de trouver un autobloquant et d y retourner

Voila les 3 videos:

Bon par contre il y a pas mal de tours de chauffe et surtout de refroidissement, il faisait super chaud, du coup l aiguille avait tendance à grimper en temperature alors dans ces moments la j y allais molo...
Et c est dommage car les meilleurs passages ne sont pas filmés, surtout à la fin ou je prenais quelques courbes en 3 dont un des virages du fond quasi à l equerre
Va falloir aussi que j investisse dans un Spal et peut etre un radia alu gros volume...
Le bruit de frottement qu on entend dans les videos c est en fait ma ligne d échappement qui touche quelque part en dessous, il doit manquer 2 silent-blocs dans le milieu, mais j ai pas vu de fixations pour...
Sinon je suis 2 encheres sur un S3,91 et un S3,71
Et je vais chercher d autres jantes Mim en 15 avec pneus tout à l heure :mrgreen:

j ai récuperé les jantes Mim en 15x7 ET35 avec pneus encore en bon état:

Voici une photo de l époque que m a envoyé l' ex-ex proprio de l E30 :mrgreen:

Y a pas a tortiller du c*l, elle déchirait comme ça je trouve

Woooaaaaa JOLIE

pas mal les photos

Pont autobloquant S3,91 commandé des us, je vais enfin pouvoir drifter sévere

he ben, ca va envoyer sec car dejà ainsi ca roule très bien vu tes vidéos

Et encore sur les videos ça rend pas comme en vrai, et de plus les meilleurs passages ou je driftais vraiment ne sont pas filmés
Pour le prochain coup j aurai l autobloquant et le support apn sur ventouse

J ai reçu mon support apn, et franchement, rien à redire, ça bouge pas une fois fixé, et la ventouse ne se décolle pas (vide d air surement), on peut le regler dans tous les sens, par contre j ai pas essayé sur la carosserie


Voici le lien pour ceux que ça interesserait: http://cgi.ebay.fr/Support-ventouse-trepied-camera-Appareil-photo-Voiture_W0QQitemZ280356340172QQcmdZViewItemQQptZFR_IQ_PhotoVideo_Accessoires_Accessoires_Photo?hash=item41468a41cc&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

J ai reçu mon pont autobloquant 3,91



Montage à mon retour de vacances...

Bon aller, encore des photos, histoire de...
E30 en mode drift



les Mim 15' spécial drift Dailleurs je cherche des élargisseurs 10/15mm, si quelqu un a un bon plan pas trop cher...



Découpage de la calandre coté admission:


Le S3,91 monté


Et le meilleur pour la fin, l autocollant home made de la mort qui tue

petit montage:

Salut, j'ai lu la présentation de ton E30, je voulais savoir quel était exactement le type de polypropylène que tu avait utilisé pour faire tes panneaux de porte ?

Tu a payé combien au total pour les faire ?

En tout cas suberbe cette BM, j'ai une M3 E36, j'ai eut du mal a la quitter... J'adore la couleure aussi, on dirait un bleu estoril en très très clair...

Merci de ta réponse

Bullitt

nice car nolan amuse toi bien et j espere la croise de travers sur piste un de ces quatre

Voilà quelques photos et une video en attendant les autres de la sortie de Lohéac de dimanche









La Crx à Ze-Fred de Jpcar, qui est venu aussi ce jour là






La vidéo:

Dans la grande courbe, j ai pas attaqué car il y avait le drapeau jaune de sorti à chaque fois
Par contre à la fin de la journée, j ai réussi à l attaquer entierement, et je gerrais beaucoup mieux mes virages apres etre passé en 195 50 15
Mais comme par hasard, plus de place sur mon apn pour filmer
Je posterai le reste des vidéos plus tard...

La suite :mrgreen:

enjoy

Once again

Aller, encore un peu de news :mrgreen:
Donc ce matin (au taf ), mise en peinture de mon cache culbu:

Apres avoir poncé les lettres et posé:


Puis finition de ma cloison pare-chaleur :

Je me suis fait un petit shooting sur la côte:














L intérieur redevenu stock



Ps: elle est à vendre 3800e...

jolie !

Je me rends compte que je n ai même pas présenté ma derniere E30 ici!!
C est un modele d origine canadienne, 325i berline avec 103000km, anciennement boite auto, repassée en boite manuelle...
Voilà donc les spec:

-Combinés filetés Zenky Racing (Tarage 8kg av/arr)
-Jantes XXR 002 16x8 Et0
-Allegement d un peu partout, même du pc avant (suppression du renfort, découpage du bas volet et attaches rapides)
-Barres anti-rapprochement Av/arr home made
-Catback inox home made+bande pare-chaleur
-Short shift, volant tulipé Omp turini
-Pont autobloquant S4,10 gros carter
-Oil catch tank
-Spal électrique supplémentaire
-Carto reprog Frenchman
-Rajout pc avant Mtech2


Voilà donc quelques photos fraîches devant un chateau d'eau-restaurant près de chez moi